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Zudem verbesserte sich der bereinigte Barmittelzufluss stärker als von Analysten erwartet. Die Boeing-Aktie reagierte im vorbörslichen US-Handel leicht positiv auf die Neuigkeiten.
Der Milliardenverlust vom Sommer 2025 war vor allem der weiteren Verzögerung des modernisierten Großraumjets 777X geschuldet, dessen erstes Exemplar inzwischen erst 2027 ausgeliefert werden soll. Boeing-Chef Kelly Ortberg verwies darauf, dass der Hersteller nun nach jahrelanger Verzögerung immerhin die Zulassung für die Mittelstreckenjet-Varianten 737 Max 7 und Max 10 erreicht hat. "Aber wir sind noch nicht fertig", räumte der Manager ein. Boeing konzentriere sich weiterhin auf Sicherheit und Qualität.
Der Konzern war nach den tödlichen Abstürzen zweier 737-Max-Jets in den Jahren 2018 und 2019 in eine Dauerkrise geraten und schrieb jahrelang rote Zahlen. Wegen Qualitäts- und Produktionsmängeln stellte die US-Luftfahrtbehörde den Hersteller Anfang 2024 unter verschärfte Aufsicht, hat die Zügel inzwischen jedoch wieder ein gutes Stück gelockert.
EL SEGUNDO, CALIFORNIA - AUGUST 03: The Boeing logo is displayed on a Boeing building on August 3, 2026 in El Segundo, California. Following years of delays stemming from heightened safety scrutiny following fatal crashes of the Max 8, the Federal Aviation Administration (FAA) has officially certified the Boeing 737 Max 7 with Boeing stock up 8 percent in afternoon trading. Mario Tama/Getty Images/AFP (Photo by MARIO TAMA / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / Getty Images via AFP)
