Wo Europa wächst

Sie sind in sieben Heimmärkten tätig – in welchem läuft es am besten?

Das kann man so pauschal nicht sagen, die Märkte ergänzen einander. Zunächst einmal ist die Bauwirtschaft weiterhin zweigeteilt zwischen dem Wachstumsmotor Tiefbau, der 2024 europaweit um 1,1 Prozent zugelegt hat, und dem Hochbau, insbesondere dem Wohnungsbau. Der Hochbau ist um 2,7 Prozent geschrumpft. Das ist aber in unterschiedlichen Ländern unterschiedlich ausgeprägt. Wir sind in den Heimmärkten Österreich, Deutschland, Schweiz, Polen, Tschechien, Slowakei und Rumänien aktiv, wobei Österreich weiterhin unser größter Markt ist. Diese Märkte gleichen sich mit ihren Stärken aus. Wir arbeiten international im Schulterschluss und unterstützen einander mit Know-how und mit Personal – und das sehe ich als eine unserer größten Stärken.

Können Sie Beispiele nennen?

Zum Beispiel im wachsendem Bereich Datencenter, wo wir in Polen und Deutschland Kompetenzen aufgebaut haben, die wir innerhalb der PORR exportieren. Wir haben schon sieben Anlagen mit bis zu 30 Megawatt Leistung erfolgreich fertiggestellt. Die achte befindet sich im Bau.

Welche Stärken und Schwächen haben die einzelnen Märkte?

Euroconstruct rechnet zum Beispiel damit, dass der Wohnbau in Tschechien bereits heuer zu einem zentralen Wachstumstreiber wird – das kann man von uns in Österreich und Deutschland nicht behaupten. Das liegt an steuerlichen Begünstigungen und steigender Kaufkraft in Tschechien. Weiterhin gut geht es dem Tiefbau. Dort haben wir zum Beispiel einen Auftrag über einen Teil der großen Autobahnumfahrung von Prag gewonnen. In Rumänien werden jährlich 1,6 Milliarden Euro in den Ausbau der Transportinfrastruktur investiert, dort soll das Schnellstraßennetz verdoppelt werden. Wir haben zuletzt ein Eisenbahnprojekt um 428 Millionen Euro und ein Straßenbahnprojekt mit 150 Millionen Euro gewonnen. Polen gilt mit einem prognostizierten Wachstum von vier Prozent heuer sowieso als wichtigster Wachstumstreiber der europäischen Bauwirtschaft. Hier sind wir, was den öffentlichen Hochbau angeht, optimistisch. Zugleich wird massiv in die Infrastruktur investiert, beispielsweise rund um den neuen zentralen Flughafen (CPK) und die Energieinfrastruktur. In Österreich wächst der Tiefbau und auch der Wohnbau kommt langsam wieder in Schwung. Man merkt, dass das Wohn- und Baupaket sowie steuerliche Anreize und Förderungen zur energetischen Sanierung erste Wirkung zeigen.

Sie haben Deutschland als kommende „größte Baustelle Europas“ bezeichnet. Wird dieser Markt das neue Zugpferd?

Wenn die 500 Milliarden Euro aus dem Sondervermögen am Markt ankommen – und das wird leider erst in zwei, drei Jahren anfangen –, werden viele notwendige Investitionen in die Infrastruktur in Angriff genommen. Unter anderem geht es um 16.000 Auto- und Bahnbrücken. Wir waren und sind in Deutschland sehr präsent, zum Beispiel im Rahmen von Stuttgart 21. Mit unserem Einstieg bei Knape Bahnbau haben wir uns zusätzlich positioniert und werden uns sicher an Ausschreibungen beteiligen. Ich möchte aber vor zu hohen Erwartungen warnen, da die Genehmigungsverfahren und die bürokratischen Hürden das alles in die Länge ziehen werden.

Haben Sie vor, in weitere Länder zu gehen? Wie sieht es mit der Ukraine aus?

Derzeit haben wir das nicht vor. Bauen ist People Business, und es ist vor allem Local Business. Das heißt, man braucht gute Leute vor Ort, die sich am lokalen Markt auskennen. Wir wollen auch nicht unbedingt die größten werden, sondern die besten bleiben. Das heißt, dass wir uns das sehr genau ansehen, bevor wir einen neuen Markt aufmachen.