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Die im Herbst gesenkte Prognose wurde damit am unteren Ende erreicht. Die operative Marge lag 2025 bei 11,9 Prozent (bereinigt: 14,5 Prozent). Die Differenz zwischen dem ausgewiesenen und dem bereinigten Gewinn resultiert laut Unternehmen vor allem aus Kosten für M&A-Beratung sowie Effekten aus der Börsennotiz und der Hauptversammlung. Der Umsatz legte um 16,4 Prozent auf 48,5 Mio. Euro zu, wobei der Rüstungsbereich ("Defense") mit 28,8 Mio. Euro den Löwenanteil beisteuerte.
Für das laufende Jahr 2026 rechnet CEO Julian Cassutti mit "beschleunigtem Wachstum bei gleichzeitig steigender Profitabilität". Neben der anvisierten Marge von über 15 Prozent soll der Umsatz massiv auf 75 bis 95 Mio. Euro anspringen. Grund dafür seien unter anderem Nachholeffekte aus zwei im Vorjahr verzögerten Rahmenverträgen sowie die Expansion in Asien und Nordamerika.
Zusätzliche Erträge verspricht sich der Konzern von neuen Geschäftsfeldern: Ab dem zweiten Halbjahr 2026 soll die Serienfertigung für mobile Stromaggregate anlaufen. Zudem positioniere man sich im Geschäft für unbemannte Wasserfahrzeuge (USV). Auch Zukäufe ("anorganisches Wachstum") stehen auf der Liste - hier befinde man sich teilweise bereits in einem fortgeschrittenen Stadium.
An den mittelfristigen Zielen hält Steyr Motors fest: Bis 2027 sollen der Umsatz auf rund 140 Mio. Euro und das operative Ergebnis (EBIT) auf 40 Mio. Euro steigen. Das Unternehmen notiert seit Oktober 2024 an der Börse. Der ehemalige Haupteigentümer Mutares hat sich im November 2025 vollständig aus dem Unternehmen zurückgezogen.
